Yacht Club de la Rade de Brest

Organisée dans le cadre du Trophée Atlantique UNCL des équipages en double, la Ballade Irlandaise semble bénéficier de la faveur des Dieux puisque ce serait la seule course au large depuis le début de l'année qui réaliserait le parcours complet initialement prévu.

Pourrrrvu que ça dourrre !

Sur les 17 pré-inscrits, 11 bateaux ont réussi à rejoindre Brest malgré les conditions exécrables sur la Bretagne, le dernier à rallier le port est arrivé samedi matin à 9h00.

L'équipe d'organisation bien rôdée a procédé aux contrôles d'usage (licences, certificats médicaux, certificats IRC et le contrôle sécurité obligatoire).

10h00 : Distribution et mise en route des téléphones irridium
Les nouvelles règles de course au large nous imposent de pouvoir connaître au moins deux fois par jour la position des bateaux, c'est aussi très sécurisant pour les skippers s'ils avaient un problème
11h00 : Briefing des skippers, les dernières prévisions météo depuis le topo organisé la veille par Marcel Le Stum (Météo France Guipavas)
12h30 : tout le monde se sépare pour bricoler, pour manger, pour faire une petite sieste avant le départ ...
14h30 : les bateaux se regroupent sur l'eau
le départ est prévu à la sortie du goulet aux environs du Fort de Bertheaume
17h36 : le départ est donné

Le film du départ

Dimanche 8 juillet à 8h00 du matin, Kikibigoudi pointait en tête à 180 milles de Kinsale, position 49°07' 08 N 005°51'.2 W route 340 vitesse 5.9, suivi de Cavok 49°07N 005°46 Cap350 V 5.9

Les positions Lundi 9 Juillet à 8 H

Les classements de l'etape Brest Kinsale.

- Groupe Double (DOU)

1: "Cavok 4" (Jpk 960) Farcyhuon Anne, Y C Rade de Brest (tc 1j.21h18:38)

2: "Kikibigoudi" (Figaro One) Guillou Goulven, A P Ste Anne du Portzig (tc 1j.22h08:43)

3: "Naos II" (First 40.7 Gte) Averty Bernard, C N Hoedicais (tc 1j.23h14:14)

4: "Hamster Jovial" (Pogo 8.50) Costaglioli Bruno, Y C de L Odet (tc 2j.00h47:46)

5: "Ter Yde 3" (Sun Fast 32 Gte) Deryde Xavier, Y C Rade de Brest (tc 2j.05h10:03)

6: "Exo" (Bongo) Grandury Herve, Ste des Regates Rochelaises (tc 2j.06h37:40)

7: "Milin 3d" (Dufour 455) Demoulin Pierre-Yves, C N Hoedicais (tc 2j.07h12:11)

8: "Terre de Brume" (Sun Odyssey 51 Q Ail) Nicot Berenger Alain, S N Trinite S/mer (tc 2j.08h30:03)

- Groupe Equipage (EQU)

1: "Cartridge World" (Banjo) Gelebart Ronan, C N de St Pol (tc 2j.03h31:44)

2: "Clic Clac" (Sun Fast 32 Gte) Epstein Charles, S N Trinite S/mer (tc 2j.05h20:47)

---: "Oceane" (Dufour 36 Classic Gte) Heuzey Robert, C N Ste Marine Combrit (tc 2j.05h20:47)

Ils sont tous arrivés. Ouf !
Plutôt musclée la première étape. Partis dans la pétole, 5 noeuds de vent, arrivés avec 25 à 30 noeuds de vent, ça use ! La fatigue se lit sur les visages.

Les Irlandais ont décidé de requinquer tous les équipages, nous sommes reçu dans la plus pure tradition celtique : Cervoise (bière), un barbecue pantagruélique, la musique et les rires qui vont bien.

La décence nous interdit de vous montrer cela, nous nous contenterons de vous présenter l'équipe organisatrice :
De gauche à droite, Jean Pascal (responsable de l'organisation de la Ballade en France et en Irlande), le Commodore du Royal Club de Kinsale (club qui nous reçoit), Jean Coadou (Directeur de course, il a encadré magistralement cette course)

Après 2 jours à Kinsale, les équipages repartent jeudi à 10h15 pour un retour qu'ils espéraient plus calme que l'aller.
C'est raté !
Ils sont partis par un vent de secteur SW 10-12 noeuds avec de la brume.
Aux Scilly les anémomètres s'affolent, 25, 28, 35, 38 noeuds.
Un concurrent casse un de ses safrans (heureusement c'est un bateau à double safran).

Vive les téléphones irridiums, le choix que Jean Coadou a fait d'équiper chaque concurrent s'avère particulièrement judicieux, le concurrent nous avertit de sa situation et de sa position (20 miles dans le sud des Scilly), Jean Coadou lui communique les évolutions météo à venir (le vent se calme et bascule secteur est), Hervé décide de rallier Brest sans assistance.

Quelques heures plus tard dans la brume, les bateaux rentrent dans le premier rail de cargo (il y en a 3 au total à traverser).
De grosses masses sombres passent devant ou derrière les coureurs. Les équipages ne les distinguent que lorsque qu'ils sont à moins d'un mille.
Pas d'angoisse, tout le monde rallie Brest sans problème.

Le premier à passer la ligne, Cavok (Anne et Patrick Farcy) avant le lever du jour.

Les positions des concurrents le 13 juillet à 20h00